- 工具の通販モノタロウ
- 安全用品/防災・防犯用品/安全標識
- 船舶用品・漁業資材
- 船体・船底塗料
- 船底塗料 黒のおすすめ人気ランキング
船底塗料 黒のおすすめ人気ランキング
2026/04/02更新99件の「船底塗料 黒」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「船底塗料」、「塗料 マリン」、「ニューマリンゴールドDXプラス」などの商品も取り扱っております。
しっかりとした防汚力と作業性に優れた船底防汚塗料/自己崩壊型船底塗料
用途FRP船/木船
中国塗料あっぱれ 最高級加水分解船艇塗料
高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています。表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。 表層の加水分解抑制が優れているため長期間の防汚性を発揮します。塗膜表面が平滑に研摩され水中摩擦抵抗が減少します。 定常的に表面が更新されるため劣化塗膜の蓄積がありません
用途FRP船の船底防汚用硬化時間(時間)20℃:5指触乾燥時間(時間)20℃:1塗装間隔20℃:5時間以上
関西ペイントマリンプラドールZ FRP船用船艇塗料
シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。
小型漁船の外舷・デッキ・上構部用塗料
用途FRP船使用場所屋外用主成分アクリル樹脂系。。上塗り塗料適合材FRP/木船主な用途船舶希釈剤うなぎシンナー特性艶あり塗り重ね可能時間(時間)4時間以上塗回数2回
厚みのある強靭な塗膜はFRP、プラスチックへの密着がよく、美しいつやを長期間保ちます。
水性塗料が持つ特有の粘着性が少ないので汚れがつきにくく、一液反応形の速乾タイプなので作業性抜群。
用途船舶上部構造物、FRP各種工作物、硬質塩ビ、ABS材、木部、鉄部、コンクリートなど成分水性ウレタン樹脂タイプFRP・プラスチック用塗料指触乾燥時間(分)約15(冬期:約30)(20℃)半硬化乾燥時間(分)約25(冬期:約60)(20℃)主な用途木、鉄、コンクリート、プラスチック使用場所屋内外兼用危険物の類別非危険物油性 or 水性水性RoHS指令(10物質対応)対応特性速乾塗料タイプエマルション
走行により生じる水圧で、自然に塗膜の表面が研磨され、長期間防汚効果を発揮します。
密着性に優れており、プライマー塗装をせずにFRPにも直接塗装できます。
船と海水との摩擦抵抗を低減しますので、燃料の消費を節約できます。
用途FRP船・木船・鋼船の選定用塗料成分合成樹脂使用場所屋外用タイプ小型船舶用塗料主な用途木船、鋼指触乾燥時間(分)約30(20℃)、約60(冬期)半硬化乾燥時間(時間)約6(20℃)、約10(冬期)RoHS指令(10物質対応)対応特性密着性、防汚、研磨、プライマー塗料タイプビニル樹脂
中国塗料ニューマリンゴールド DXプラス
新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。
自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。
海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。
亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。
特性防汚、研磨主な用途銅、アルミ硬化時間(時間)20℃:4指触乾燥時間(時間)20℃:1塗装間隔20℃:4時間以上
超低摩擦型船底塗料。
加水分解+ウォータートラップレイヤー形成
用途FRP船/木船
ニッペマリンうなぎ塗料一番 あざやかネオ
あざやかな色で防汚性も抜群!
アルミ船OK!
あざやかな色です。
動物植物、どちらに対しても安定した防汚性能を発揮します。
曝露による変色がありません。
用途FRP船、木船、アルミ船適合うなぎシンナー種類加水分解型コポリマー/ポリッシング型防汚塗料主な用途船舶膜厚(μm)50RoHS指令(10物質対応)対応塗り重ね可能時間(時間)4以上(20℃)塗回数上架まで6ヶ月・・・1回/上架まで6~12ヶ月・・・2回没水可能時間6時間以上(20℃)
サンデーペイントシーブルーエース油性外舷部・上部構造物用塗料
光沢保色性に優れたアクリル樹脂系塗料ですので、船舶を美しく護ります。
用途FRP船・木船・鋼船の外舷部・上部構造物用塗料成分合成樹脂(アクリル)使用場所屋外用タイプ小型船舶用塗料主な用途木船、鋼指触乾燥時間(分)約30(20℃)、約60(冬期)半硬化乾燥時間(時間)約4(20℃)、約8(冬期)RoHS指令(10物質対応)対応塗料タイプアクリル
海用ボート・漁船等には必需品です。二つ割れタイプですのでプロペラを外さなくても取り付ける事が出来ます。
用途海用ボートやヨット・クルーザー・漁船等に。使用方法プロペラシャフトに挟み込むように取付けます。また取付けスペースがあれば2個以上付けたりします。(万一の外れ防止等に。)材質亜鉛
ワイズギアパワープロテクター ブルーラベル
係留時間が長く、出航回数の少ない(出航回数が月に3回以下の艇)プレジャーボート、ヨット艇に最適な船底塗料です。
用途塗装回数:50μ×2回塗り(性能は膜厚に比例します)。塗装(塗装量)10.6m2/kg 50μm×2回塗り塗布方法刷毛、ローラー、スプレー
DNT(大日本塗料)シーブルーキング
有機スズ系防汚剤を含有していないので、海洋汚染の心配がありません。
弱溶剤タイプで、劣化した旧塗膜にも対応。
乾燥が速く、短期施工が可能。
新開発の防汚システムの導入により、かつてない塗替え周期の延長を実現。
用途FRP船、小型漁船用。自己研磨錫フリー船底防汚塗料。成分合成樹脂塗料特性速乾種別油性。船底塗料指触乾燥時間(分)30乾燥時間(時間)6希釈率(%)0~3RoHS指令(10物質対応)対応標準使用量(kg/m2/回)0.28塗料タイプ船舶用A/F塗料 特殊樹脂系
中国塗料エバマリン
保色性、耐候性が優れているので長期間チョーキングしない。
光沢が優れているので仕上がりが美麗
密着性、弾力性良好
耐水、耐塩水性良好
耐油性、耐熱性良好
作業性良好
用途船舶、陸上構造物の上塗り特性密着性、耐油、耐熱、耐水、耐候、耐塩水性液色白主な用途船舶、建築物硬化時間(時間)5℃:30指触乾燥時間(時間)5℃:4塗装間隔最短:48時間時間(5℃)
関西ペイントマリンプラドールZ FRP船用船艇塗料
シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。
色レッド
中国塗料シージェットSEAJET033
有機錫化合物を含みません。
塗膜が化学的に溶解し、自己研磨作用が働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
用途プレジャーボートの船底防汚用仕様重量VOC:27.7wt%動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下膜厚(μm)ウェット:105~210、ドライ:50~100希釈剤Seajet シンナー A塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー硬化時間(時間)5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分標準塗布量(g/m2)理論値:172~343適合下塗りSeajet 015等塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
はけ目が少なく、滑らかな仕上がりになります。隠ぺい力が抜群です。光沢が良く、かつ長期間保持します。少々厚く塗ってもダレません。
用途建築物、橋梁、タンク、船舶など外部用上塗りタイプ長油性フタル酸樹脂系上塗塗料。JIS K 5516 2種 (合成樹脂調合ペイント上塗り用)主な用途橋梁希釈剤塗料用シンナー塗布方法はけ塗り、スプレー塗り、エアレス塗り使用場所屋外希釈率(%)はけ、ローラー、エアレス塗り/5~10。スプレー塗り/20指触乾燥時間(時間)2(20℃)半硬化乾燥時間(時間)10(20℃)上塗塗装可能時間24時間以上30日以内(20℃)ホルムアルデヒド等級F☆☆☆塗布量(はけ、ローラー)0.11kg/m2/回(標準膜厚23μ)。(エアレス塗装)0.11~0.15kg/m2/回(標準膜厚23~31μ)
フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。
長期間安定した防汚効果があります。
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が
働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
水洗い後、直塗りが可能。
selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。
用途プレジャーボート用船底防汚塗料適合【塗装部位】〇:船底没水部、×ハル等非没水部タイプ自己研磨型、船底防汚塗料、亜酸化銅タイプ適合材【艇】〇:FRP艇・銅船、×:アルミ船塗布面積(m2/缶)刷毛塗りの場合:7(50μm×2回塗り)塗装【条件】温度:0℃以上、湿度:85%RH以下、適合下塗り:Seajet015等、希釈シンナー:SeajetシンナーA保管環境〇:海上係留・淡水係留、×:陸置き






















